AT-AT NOM-107 Compliance

Evidencia de autorizaciones, planeación, operación bajo VLOS, evaluación de riesgos y cierre documental para vuelos con drone / RPAS en el corredor vial Atizapán–Atlacomulco.

Evidencia de autorizaciones, planeación y cierre operativo. Esta matriz conecta los requisitos prácticos de una operación RPAS con las páginas AT-AT y el archivo maestro donde se registra cada misión.

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Antes del sitio

Se documenta la misión, el tramo de operación, el objetivo del vuelo, el drone/RPAS asignado, el piloto, el observador, la revisión de espacio aéreo, NOTAMs, clima y coordinación con el cliente o responsable del sitio.

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Durante la operación

El vuelo se ejecuta bajo visibilidad directa, con roles definidos, zona de despegue y aterrizaje, zona alterna de emergencia, revisión de obstáculos, control de personas no involucradas y decisión de continuar o abortar según condiciones reales.

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Después del vuelo

Se registra el resultado de la misión, vuelos completados o cancelados, observaciones, incidentes o declaración de no incidente, respaldo de datos, estado del equipo, baterías utilizadas y próximos pasos de procesamiento o entrega.

Matriz de cumplimiento NOM-107 / Sistema AT-AT

Cada fila conecta un área operativa con la evidencia correspondiente dentro de las páginas AT-AT y el archivo maestro de control.

Identificación del operador, piloto y equipo

Registro del responsable operativo, piloto, observador, drone/RPAS utilizado, folio o identificación de aeronave y datos básicos del proyecto.

SOP, checklist, equipo asignado y archivos estáticos de cumplimiento.

Revisión de espacio aéreo y restricciones

Revisión de aeródromos, helipuertos, zonas sensibles, NOTAMs, condiciones locales y posibles restricciones aplicables al tramo.

Mapa AT-AT Flight y confirmación dentro del registro de misión.

Operación bajo VLOS

Confirmación de visibilidad directa del drone, separación segura respecto a personas, vehículos, estructuras y obstáculos.

SOP, checklist operativo, evaluación del tramo, posición del piloto y posición del observador.

Evaluación de riesgos del sitio

Revisión de riesgos específicos del corredor: tráfico activo, puentes, túneles, líneas eléctricas, maquinaria, zonas de acceso público, viento, polvo, terreno y puntos de emergencia.

Evaluación de riesgos, checklist de campo y briefing de seguridad.

Coordinación y permisos de sitio

Coordinación con el cliente, responsables del tramo, personal de seguridad, operación vial o autoridad local aplicable.

Estado de coordinación, carta de operación RPAS, datos del responsable en sitio y registro de briefing.

Procedimientos de emergencia

Zona alterna de aterrizaje, acciones ante pérdida de enlace, batería baja, clima, tráfico aéreo, incursión de personas o condición insegura.

SOP, checklist, briefing de seguridad, zona de emergencia y decisión de abortar vuelo.

Trazabilidad posterior al vuelo

Bitácora con fecha, tramo, piloto, drone/RPAS, batería, resultado, observaciones, datos capturados y condición final del equipo.

Cierre post-vuelo, bitácora de misión, respaldo de datos, reporte de equipo y declaración de incidente / no incidente.